Iveco indításgátló

A témakör egyes részei gépi fordítással készültek. Itt található az eredeti angol verzió.

Az Iveco számos indításgátló típust használ, amelyeket az alábbi fejezetekben ismertetünk.

Bosch CODE ECU

Nehéz teherautókon (24 V-os rendszerek) Euro 3 motorokkal (kb. 2006-2008-ig) és Iveco Daily 2001-2006-ig (12 V-os rendszer) használják.

Az ECU csak az Iveco-specifikus diagnosztikai csatlakozóval érhető el.

Mind a motor ECU-ja (EDC, például Bosch MS6.2, Bosch MS6.3), mind az indításgátló 6 bájtos (12 számjegyű) hexadecimális szinkronkóddal és a jármű PIN-kódjával van programozva. A FiCOM és a TruckTester egyaránt képes a szinkronizálási kód és a PIN-kód kiolvasására az összes Bosch MS 6.2 és Bosch MS 6.3 ECU-ból.

A kulcsok programozása CODE ECU-ban történik. A kulcsok kódolásához PIN-kód szükséges (a kód kiolvasható a motor ECU-jából – lásd fent).

A használt RFID transzponderek NXP/Philips Hitag2 (PCF9736) előre programozott járműspecifikus biztonsági adatokkal.

Wabco VCM modul

Megjegyzés: Ez a szakasz csak a TruckTesterre vonatkozik, a FiCOM csak a könnyű Iveco járművekre vonatkozik

Euro 4,5,6 nehéz teherautókon (24 V-os rendszerek) használják Bosch EDC7C, EDC7UC31, EDC17 motoros ECU-kkal (pl. Iveco Stralis, Eurocargo stb.).

A használt RFID transzponderek a TIRIS DST+ (Texas Crypto 6D/62) Mutual40 módban, előre programozott járműspecifikus biztonsági adatokkal. A Trucktester for Iveco képes beolvasni a PIN-kódot és az EDC-VCM szinkronizálási adatokat az EDC7UC31 motor és a Wabco VCM ECU kiválasztott verzióiból.

Iveco Daily Body számítógép (Fiat típusú)

Használt Iveco Daily 2006-2011 és 2011-2014 között.

A használt RFID transzponderek Megamos crypto előre programozott járműspecifikus biztonsági adatokkal. A FiCOM és a Trucktester for Iveco képes kiolvasni a jármű biztonsági adatait az ECU-ból.

Vészindítási eljárás

Ez minden Iveco járműre vonatkozik, a motor indítására szolgál kulcs elvesztése esetén