Ford / Mazda - PATS indításgátló / kulcskódolás
 i  A témakör egyes részei gépi fordítással készültek.

PATS bevezetés

A PATS funkciók a PCM és az IPC ECU diagnosztikai szakaszában érhetők el a programozás / kódolás menüben. A Ford IDS diagnosztikát ismerő felhasználók számára összehasonlítás céljából a Ford IDS képernyőképeit is beillesztettük.

Image Unavailable
Image Unavailable

A PATS állapot LED-jelzője

Gyújtás VEZETTE Leírás
KI Rövid villogás Készenléti állapotban a PATS működik
TOVÁBB 4 másodpercig világít, és kikapcsol Behelyezett és helyesen azonosított kulcs
TOVÁBB Gyorsan villog Rossz gomb, a szkennelésgátló mód be van kapcsolva
TOVÁBB Tovább Várakozás a kódolási kulcsokra

Amikor a szkennelésgátló mód be van kapcsolva, legalább 30 másodpercet meg kell várnia, mielőtt bármilyen műveletet végrehajtana a PATS-sel.

Információk a PATS állapotáról

Image Unavailable

Ez a funkció megjeleníti az összes fontos információt a PATS rendszerről és annak állapotáról. A Ford IDS nem biztosítja ezt a funkciót.

meghatalmazás
Informálja, hogy engedélyezett-e vagy sem a biztonságos hozzáférés (PATS-műveletek engedélyezettek).

PATS típusok

időzített: Kb. A kódoláshoz 10 perc szükséges

kódolt: Kihívás-válasz INCODE / OUTCODE engedélyt igényel (INCODE-kat szerezhet be a http://www.patscode.com/ vagy a Ford ETIS szolgáltatáson keresztül)

Minimális kulcsszám: A PATS helyes működéséhez szükséges programozott kulcsok minimális száma (az autó nem indul el, ha a szükséges kulcsszámnál kevesebb van programozva).

Kódolt kulcsok száma: A beprogramozott kulcsok aktuális száma. A számnak legalább azonosnak kell lennie az előző értékkel, egyéb esetben a hibakódok megjelennek a hibakód memóriájában.

Nagyon fontos, hogy minden modellhez megfelelő típusú transzponder legyen és minimális számú kulcs.

A PATS feloldása

A PATS-sel történő bármilyen művelet előtt hozzáférést kell kapnia a PATS ECU-hez.
Ban ben kódolás az elérési ablak megjeleníti az OUTCODE / INCODE kérést.

Image Unavailable
Image Unavailable
Image Unavailable

A kódolt PATS úgynevezett OUTCODE-t állít elő, amelyhez úgynevezett INCODE-t igényel, amely egy adott járműtől függ és generált OUTCODE-t eredményez.

A PATS feloldását bármilyen automatikus művelet elvégzése előtt meg kell végezni, nem kell használnia az FCOM „PATS Bejelentkezés” funkciót. A PATS Bejelentkezés csak teszt célokra (az inode helyességének ellenőrzésére) és néhány speciális művelethez használható.
Minden egyes OUTCODE-hoz, amelyet a vezérlőegység generál, szükséges egy egyedi INCODE beszerzése. Ugyanazon INCODE használata a PATS-rel végzett további műveletek során nem lehetséges.

Az INCODE a következő címen szerezhető be: http://www.patscode.com/ vagy a Ford ETIS szolgáltatás igénybevételével.
Felhívjuk figyelmét, hogy a PATSCode.com szolgáltatás még nem támogatja a 2011-es és újabb Ford Mondeo / S-Max / Galaxy / Focus és C-Max járműveket, amelyek eltérő rendszert használnak. Ilyen járművekhez az INCODE-t más forrásból, például a Ford ETIS-ből kell beszerezni.

időzített A PATS automatikusan elindítja a visszaszámlálást. A program nem tudja felgyorsítani a visszaszámlálást, teljes mértékben a vezérlőegységtől függ.

Image Unavailable


A futó visszaszámlálást a Mégse gombra kattintva törölheti. Amíg az FCOM várja a vezérlőegység kioldását, akkor kommunikál a vezérlőegységgel, ezért a gyújtást be kell kapcsolni.

Ezután megjelenik egy párbeszédpanel, amely várja a művelet befejezését (programozás, törlés stb.). A műveleteket a következő fejezetekben írjuk le.

Ezután nyomja meg a gombot Megszünteti gomb a kódolási eljárás elindításához. Ha kulcsot cserél, a gyújtást nem szabad 10 másodpercnél tovább kikapcsolni.

Image Unavailable

Törlés gombokkal

Az összes kódolt billentyűt törli és programoz 2 új billentyűt.

  • Csatlakozás a PCM-hez
  • Válassza az Összes gomb törlése és az új program kiválasztása lehetőséget
  • Bejelentkezés a PATS-be (lásd az előző fejezetet)
  • A kommunikáció folyamatban van
  • Néhány perc várakozás után a törlés gomb megnyomásával megjelenik a törlésgombok hívása. A vezérlőegység készen áll új gombok törlésére és kódolására. A Mégse gomb megnyomásával törölheti az összes gombot, és új kódoláshoz szükséges. A következő eljárás olyan járművekre vonatkozik, amelyek min. 2 kódolt kulcs
  • Kapcsolja KI a gyújtást
  • Kapcsolja BE a gyújtást (várjon kb. 5 másodpercet), a PATS LED világít
  • Kapcsolja KI a gyújtást és vegye ki a kulcsot
  • Helyezze be a következő kulcsot, és kapcsolja BE a gyújtást (kb. 5 másodperc múlva a PATS LED kialszik)
  • Kapcsolja ki a gyújtást és várjon 60 másodpercet
  • Ellenőrizze a PATS állapotinformációs függvényét, hogy törölte-e a kulcsokat és hozzáadta-e az új kulcsokat (ha a kulcsok száma 0 vagy 1, akkor a következő kulcs (oka) t hozzá kell adni az Új kulcs funkció programozása szerint)

Mindaddig, amíg a PCM által megkövetelt minimális számú kulcs nincs beprogramozva, a motor nem indul el. A hibakód memóriában hiba jelenik meg, amely azt állítja, hogy a minimálisan szükséges kulcsok vannak beprogramozva.

Ha a Kulcsok törlése eljárás futtatása után nem sikerül megfelelően programozni a billentyűket, akkor megpróbálhatja egyesével hozzáadni a kulcsokat a "Új kulcs hozzáadása" funkcióval.

Új kulcsprogramozási eljárás

  • Csatlakozás az ECU-hez, amely programozott kulcsokat tartalmaz (PCM, IPC, BCM vagy RKE típus)
  • Kattintson az Új kulcs programozása elemre
  • Bejelentkezés a PATS-be (lásd az előző fejezetet)
  • Miután megjelenik az „A Mégsem gombra kattintás után a program beprogramozódik” információ, helyezze be az új kulcsot a gyújtás kikapcsolásához (ha a kulcs még nem volt ott) és váltson ON állásba.
  • Kattintson a Mégse gombra
  • Az új kulcs be lesz programozva
  • Kapcsolja ki a gombot KI vagy vegye ki a kulcsot
  • Ellenőrizze, hogy a művelet sikeres volt-e a PATS állapot információkkal kapcsolatos funkcióval

PATS vezérlőegységek „párosítása”

Azon járműveknél, amelyek több ECU-t használnak a PATS rendszerhez (például PCM és IPC, BCM RKE vagy SCIL), az ECU-knek ugyanazokat a járműbiztonsági adatokat kell tartalmazniuk. E célból az FCOM biztosítja a „PATS Pairing” funkciót, amely elérhető a nem PCM ECU kódolási menüjében (IPC, BCM, SCIL vagy RKE). A funkció csak kódolt PATS-en érhető el.
A PATS párosításhoz két, a PATS rendszerben részt vevő ECU két INCODE / OUTCODE párt kell beszerezni.

A PATS párosítás funkció az UDS protokollon is elérhető.

Néhány jármű ABS-jével is rendelkezik a PATS rendszerben. Ebben az esetben a megváltozott ABS újrakódolásához azt párosítani kell. Az ABS PATS párosítás a PCM - BCM (IPC) párosítás során történik, vagy külön kódolási eljárás érhető el a BCM-ben.

Támogatott multi-ECU PATS rendszerek:

Általános PATS hibakódok

DTC Leírás
B1213
B10D8-00
Kevesebb, mint 2 (vagy 3, ha van ilyen, gépházos kulcs) programozva a rendszerhez.
B1232
B2103
B10D5-13
Sérült az adó-vevő belső antenna. Cserélje ki az adó-vevőt.
B1342 Az ECU hibás (a PCM-ben az EEPROM nem működik - cserélje ki a PCM-et). A PATS vonatkozik, ha csak PCM-ben tárolják.
B1600
B10D7-87
Nem PATS kulcs vagy sérült kulcs.
B1601
B10D7-51
Nem programozott kódolt gyújtáskulcs észlelve (hagyja a gyújtást bekapcsolva 20 másodpercig, mielőtt megpróbálná programozni a kulcsot, szkennelésgátló módban)
B1602
B10D7-8F
A kódolt gyújtáskulcs részleges észlelése.
B1681
B10D9-97
Az adó-vevõ jelet nem észlelték.
B2141
B10DA-5
Nem felejtő memória (NVM) konfigurációs hiba - Nincs tárolva PCM azonosító a PATS-ben
B2139
U2510
B10DA-61
A PCM azonosítója nem egyezik a PCM és a PATS vezérlés (PATS / ICM / VIC / HEC / SCIL) között.
B2431
B10D7-05
Kulcsprogram hiba (hibás kulcs vagy adó-vevő).
U1147
U1262
Kommunikációs probléma, SCP (J1850), a PCM és a PATS vezérlés között (PATS / ICM / VIC / HEC / SCIL).
U1900
U0100
U2511
B2009
B10DA-96
Kommunikációs probléma, CAN (J2284), a PCM és a PATS control (ICM) között.
P1260 A PCM a PATS-aggályok miatt letiltotta a járművet. Töltse le a DTC-ket az alkalmazandó PATS vezérlőfunkcióból (PATS / ICM / VIC / HEC / SCIL).
P1622 A PCM helytelen kihívás-válasz miatt letiltotta a járművet. Töltse le a DTC-ket az alkalmazandó PATS vezérlőfunkcióból (PATS / ICM / VIC / HEC / SCIL).
P1602 A PCM a vezérlőmodullal kapcsolatos kommunikációs probléma miatt letiltotta a járművet. Töltse le a DTC-ket az alkalmazandó PATS vezérlőfunkcióból (PATS / ICM / VIC / HEC / SCIL).

A PATS-rel nem kapcsolatos problémák

  • A „Szerviz motor hamarosan” jelzőfény világít. (PCM rendszer vizsgálata)
  • Nincs kommunikáció a PCM-mel: A PCM mindig kommunikál a diagnosztikai linken, függetlenül a lopás állapotától. (PCM rendszer vizsgálata)
  • A motor útközben leáll: Ha a motor egy másodpercig jár, a PATS NEM tudja letiltani a motort. A futó standok nem kapcsolódnak a PATS-hez.
  • Távoli belépés / kulcs nélküli belépés problémái: A PATS teljesen elkülönül a távoli belépés / kulcs nélküli belépés rendszereitől.
  • A PATS Starter letiltása nélküli járműveknél nincs hajtókar-probléma. Ellenőrizze a táblázat hátoldalát, hogy nincs-e starter megszakítás.
  • PATS A lopásjelző 2 másodpercenként villog, ha a gyújtás ki van kapcsolva. Ez a normális működés, ha a PATS vizuális lopásgátlóként működik. Az alkalmazandó rendszert lásd a hátoldalon található táblázatot.
  • PATS A lopásjelző 2 vagy 3 másodpercig világít (a rendszer típusától függően) gyújtásfutás vagy indításkor, majd kikapcsolva: Ez a PATS normál működése minden járműnél kiderül, kivéve az LS és a Thunderbird.

PATS rendszer típusok

A&B: önálló modul (PATS)

C: műszercsoport
- Virtuális képcsoport (VIC)
- Hibrid elektronikus klaszter (HEC)
- Műszercsoport-modul (ICM)

D: Kormányoszlop gyújtáskapcsoló modul (SCIL)

E: erőátviteli vezérlő modul (PCM)

F: erőátviteli vezérlő modul (PCM)

G: Műszercsoport-modul (ICM)

Az adó-vevő típusa (aktív antennák)

  • kis Ford
  • kicsi Valeo (csak adó-vevő, Ford Galaxy, motor Duratec)
  • nagy Valeo (Ford Galaxy 1.9 Tdi VW)