BMW fékbetét be
A témakör egyes részei gépi fordítással készültek. Itt található az eredeti angol verzió.
A BimCOM diagnosztikai eszköz által támogatott kódolási funkció https://www.obdtester.com/bimcom
Fék beágyazása folyamatban (DSC / ABS modul)
Mit csinál
- Előkészíti az új fékbetéteket és forgórészeket az optimális teljesítmény érdekében
- Automatizálja a beágyazási (fék beégési) folyamatát a DSC egységen keresztül
- Ellenőrzött féknyomás-ciklusokat alkalmaz a megfelelő súrlódási felület kialakítása érdekében
- Csökkenti a fékek elhalványulásának, a vibrációnak és az egyenetlen betétlerakódásoknak a kockázatát
Miért használják
- Maximális fékezési hatékonyságot biztosít fékezés után
- Megakadályozza a rotor üvegezését és a forró pontok kialakulását
- Garantálja, hogy a DSC/ABS rendszer egyenletes féknyomás-karakterisztikát kap az alkatrészcsere után
Az indulás előtt teljesítendő feltételek
- A járműnek vízszintes felületen kell állnia
- Az akkumulátor feszültségének stabilnak kell lennie (ajánlott töltő csatlakoztatva)
- A vezérlőegységben nincs tárolva aktív fék vagy DSC hiba
- A fékbetéteket és/vagy a féktárcsákat nemrégiben cserélték ki
- A fékrendszernek teljesen légtelenítettnek és levegőmentesnek kell lennie
- A rendszerben lévő maradék levegő nyomásingadozást okozhat
- A rögzítőféket ki kell oldani
- A vezetőnek készen kell állnia arra, hogy kövesse a vezetési utasításokat (ha a modell megköveteli)
Ha szükséges az eljárás
- Fékbetétek cseréje (elöl vagy hátul)
- Fékrotorok cseréje
- Nagy teljesítményű vagy nem OEM fékalkatrészek beszerelése
- A fék hidraulikus szervizelése után
- A fékerő jellemzői eltérhetnek az előző kalibrálástól
Mi történik az eljárás során
- A DSC modul szabályozott féknyomás impulzusok sorozatát alkalmazza
- A párnák és a rotorok fokozatosan melegednek fel az optimális üzemi hőmérsékletre
- A súrlódó bevonat egyenletesen kerül át a rotorokra
- Rendszerfigyelők:
- Féknyomás
- Hőmérséklet alakulása
- Pedál konzisztencia
- A betét és a rotor ülepedési viselkedése
Ha a beágyazódási eljárást nem hajtják végre
- Csökkentett kezdeti fékteljesítmény
- Megnövelt féktávolság
- Nagyobb az esély a fék elhalványulására terhelés alatt
- Egyenetlen párnaanyag-átvitel, ami rezgést vagy remegést okoz
- Zajos fékek a rossz felületi illeszkedés miatt
- A DSC/ABS inkonzisztensen reagálhat mindaddig, amíg a betétek teljesen le nem helyezkednek
Az eljárás utáni ajánlások
- Kerülje az erős fékezést, amíg a rendszer meg nem erősíti a befejezést
- Álló helyzetben ne tartsa teljesen lenyomva a fékpedált
- Hagyja a fékeket fokozatosan lehűlni az ágyazási ciklusok után
- A gyors lehűlés a rotor torzulását okozhatja