Hyundai/Kia dízel részecskeszűrő DPF regenerálás
A témakör egyes részei gépi fordítással készültek. Itt található az eredeti angol verzió.
A HiCOM diagnosztikai eszköz által támogatott kódolási funkciók https://www.obdtester.com/hicom
Mit csinál
- A dízel részecskeszűrő aktív regenerációját kényszeríti ki
- Emeli a kipufogógáz hőmérsékletét, hogy elégesse a felgyülemlett kormot
- Visszaállítja a normál kipufogógáz-áramlást és csökkenti az ellennyomást
Amikor szükséges
- Az ECU magas koromterhelést észlelt
- Gyakori rövid távú vezetés
- A passzív regeneráció nem fejeződött be
- A regenerációt megakadályozó problémák megoldása után:
- Kipufogógáz hőmérséklet érzékelők
- Nyomáskülönbség-érzékelő
- EGR rendszer
- Izzítógyertya rendszer
Feltételek, amelyeket teljesíteni kell
- Motor üzemi hőmérsékleten
- Nincsenek aktív hibakódok a következőkhöz kapcsolódóan:
- DPF
- Kipufogógáz hőmérséklet
- Nyomáskülönbség
- Üzemanyagszint a minimum felett (általában > ¼ tank)
- Stabil akkumulátorfeszültség
- A járművet jól szellőző helyen kell tartani
Mi történik a regeneráció során
- Az ECU növeli a kipufogógáz hőmérsékletét a következőkkel:
- Az injekció beadása után
- Boost control
- EGR csökkentés
- A DPF hőmérséklete a regenerációs tartományba emelkedik
- A korom tömege csökken
- Az ellennyomás csökken
Ha nem hajtják végre a regenerálást
- A DPF eltömődése rosszabbodik
- A motor ernyedt üzemmódba léphet
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
- A kipufogó alkatrészek károsodásának veszélye
Regeneráció után
- Ellenőrizze a koromterhelés és a nyomáskülönbség értékeket
- Szükség esetén törölje a DPF figyelmeztetéseket
- Végezzen egy rövid közúti tesztet
- Ha a koromszint magas marad:
- A DPF tisztítást vagy cserét igényelhet