PATS bevezetés

A PATS funkciók a PCM és az IPC ECU diagnosztikai szakaszában érhetők el a programozás / kódolás menüben. A Ford IDS diagnosztikát ismerő felhasználók számára összehasonlítás céljából a Ford IDS képernyőképeit is beillesztettük.

A PATS állapot LED-jelzője

Amikor a szkennelésgátló mód be van kapcsolva, legalább 30 másodpercet meg kell várnia, mielőtt bármilyen műveletet végrehajtana a PATS-sel.

Információk a PATS állapotáról

Ez a funkció megjeleníti az összes fontos információt a PATS rendszerről és annak állapotáról. A Ford IDS nem biztosítja ezt a funkciót.

meghatalmazás
Informálja, hogy engedélyezett-e vagy sem a biztonságos hozzáférés (PATS-műveletek engedélyezettek).

PATS típusok

időzített: Kb. A kódoláshoz 10 perc szükséges

kódolt: Kihívás-válasz INCODE / OUTCODE engedélyt igényel (INCODE-kat szerezhet be a https://www.patscode.com/ vagy a Ford ETIS szolgáltatáson keresztül)

Minimális kulcsszám: A PATS helyes működéséhez szükséges programozott kulcsok minimális száma (az autó nem indul el, ha a szükséges kulcsszámnál kevesebb van programozva).

Kódolt kulcsok száma: A beprogramozott kulcsok aktuális száma. A számnak legalább azonosnak kell lennie az előző értékkel, egyéb esetben a hibakódok megjelennek a hibakód memóriájában.

Nagyon fontos, hogy minden modellhez megfelelő típusú transzponder legyen és minimális számú kulcs.

A PATS feloldása

A PATS-sel történő bármilyen művelet előtt hozzáférést kell kapnia a PATS ECU-hez.
Ban ben kódolás az elérési ablak megjeleníti az OUTCODE / INCODE kérést.

A kódolt PATS úgynevezett OUTCODE-t állít elő, amelyhez úgynevezett INCODE-t igényel, amely egy adott járműtől függ és generált OUTCODE-t eredményez.

A PATS feloldását bármilyen automatikus művelet elvégzése előtt meg kell végezni, nem kell használnia az FCOM „PATS Bejelentkezés” funkciót. A PATS Bejelentkezés csak teszt célokra (az inode helyességének ellenőrzésére) és néhány speciális művelethez használható.
Minden egyes OUTCODE-hoz, amelyet a vezérlőegység generál, szükséges egy egyedi INCODE beszerzése. Ugyanazon INCODE használata a PATS-rel végzett további műveletek során nem lehetséges.

Az INCODE a következő címen szerezhető be: https://www.patscode.com/ vagy a Ford ETIS szolgáltatás igénybevételével.
Felhívjuk figyelmét, hogy a PATSCode.com szolgáltatás még nem támogatja a 2011-es és újabb Ford Mondeo / S-Max / Galaxy / Focus és C-Max járműveket, amelyek eltérő rendszert használnak. Ilyen járművekhez az INCODE-t más forrásból, például a Ford ETIS-ből kell beszerezni.

időzített A PATS automatikusan elindítja a visszaszámlálást. A program nem tudja felgyorsítani a visszaszámlálást, teljes mértékben a vezérlőegységtől függ.

A futó visszaszámlálást a Mégse gombra kattintva törölheti. Amíg az FCOM várja a vezérlőegység kioldását, akkor kommunikál a vezérlőegységgel, ezért a gyújtást be kell kapcsolni.

Ezután megjelenik egy párbeszédpanel, amely várja a művelet befejezését (programozás, törlés stb.). A műveleteket a következő fejezetekben írjuk le.

Ezután nyomja meg a gombot Megszünteti gomb a kódolási eljárás elindításához. Ha kulcsot cserél, a gyújtást nem szabad 10 másodpercnél tovább kikapcsolni.

Törlés gombokkal

Az összes kódolt billentyűt törli és programoz 2 új billentyűt.

• Csatlakozás a PCM-hez
• Válassza az Összes gomb törlése és az új program kiválasztása lehetőséget
• Bejelentkezés a PATS-be (lásd az előző fejezetet)
• A kommunikáció folyamatban van
• Néhány perc várakozás után a törlés gomb megnyomásával megjelenik a törlésgombok hívása. A vezérlőegység készen áll új gombok törlésére és kódolására. A Mégse gomb megnyomásával törölheti az összes gombot, és új kódoláshoz szükséges. A következő eljárás olyan járművekre vonatkozik, amelyek min. 2 kódolt kulcs
• Kapcsolja KI a gyújtást
• Kapcsolja BE a gyújtást (várjon kb. 5 másodpercet), a PATS LED világít
• Kapcsolja KI a gyújtást és vegye ki a kulcsot
• Helyezze be a következő kulcsot, és kapcsolja BE a gyújtást (kb. 5 másodperc múlva a PATS LED kialszik)
• Kapcsolja ki a gyújtást és várjon 60 másodpercet
• Ellenőrizze a PATS állapotinformációs függvényét, hogy törölte-e a kulcsokat és hozzáadta-e az új kulcsokat (ha a kulcsok száma 0 vagy 1, akkor a következő kulcs (oka) t hozzá kell adni az Új kulcs funkció programozása szerint)

Mindaddig, amíg a PCM által megkövetelt minimális számú kulcs nincs beprogramozva, a motor nem indul el. A hibakód memóriában hiba jelenik meg, amely azt állítja, hogy a minimálisan szükséges kulcsok vannak beprogramozva.

Ha a Kulcsok törlése eljárás futtatása után nem sikerül megfelelően programozni a billentyűket, akkor megpróbálhatja egyesével hozzáadni a kulcsokat a "Új kulcs hozzáadása" funkcióval.

Új kulcsprogramozási eljárás

• Csatlakozás az ECU-hez, amely programozott kulcsokat tartalmaz (PCM, IPC, BCM vagy RKE típus)
• Kattintson az Új kulcs programozása elemre
• Bejelentkezés a PATS-be (lásd az előző fejezetet)
• Miután megjelenik az „A Mégsem gombra kattintás után a program beprogramozódik” információ, helyezze be az új kulcsot a gyújtás kikapcsolásához (ha a kulcs még nem volt ott) és váltson ON állásba.
• Kattintson a Mégse gombra
• Az új kulcs be lesz programozva
• Kapcsolja ki a gombot KI vagy vegye ki a kulcsot
• Ellenőrizze, hogy a művelet sikeres volt-e a PATS állapot információkkal kapcsolatos funkcióval

PATS vezérlőegységek „párosítása”

Azon járműveknél, amelyek több ECU-t használnak a PATS rendszerhez (például PCM és IPC, BCM RKE vagy SCIL), az ECU-knek ugyanazokat a járműbiztonsági adatokat kell tartalmazniuk. E célból az FCOM biztosítja a „PATS Pairing” funkciót, amely elérhető a nem PCM ECU kódolási menüjében (IPC, BCM, SCIL vagy RKE). A funkció csak kódolt PATS-en érhető el.
A PATS párosításhoz két, a PATS rendszerben részt vevő ECU két INCODE / OUTCODE párt kell beszerezni.

A PATS párosítás funkció az UDS protokollon is elérhető.

Néhány jármű ABS-jével is rendelkezik a PATS rendszerben. Ebben az esetben a megváltozott ABS újrakódolásához azt párosítani kell. Az ABS PATS párosítás a PCM - BCM (IPC) párosítás során történik, vagy külön kódolási eljárás érhető el a BCM-ben.

Támogatott multi-ECU PATS rendszerek:

Általános PATS hibakódok

A PATS-rel nem kapcsolatos problémák

• A „Szerviz motor hamarosan” jelzőfény világít. (PCM rendszer vizsgálata)
• Nincs kommunikáció a PCM-mel: A PCM mindig kommunikál a diagnosztikai linken, függetlenül a lopás állapotától. (PCM rendszer vizsgálata)
• A motor útközben leáll: Ha a motor egy másodpercig jár, a PATS NEM tudja letiltani a motort. A futó standok nem kapcsolódnak a PATS-hez.
• Távoli belépés / kulcs nélküli belépés problémái: A PATS teljesen elkülönül a távoli belépés / kulcs nélküli belépés rendszereitől.
• A PATS Starter letiltása nélküli járműveknél nincs hajtókar-probléma. Ellenőrizze a táblázat hátoldalát, hogy nincs-e starter megszakítás.
• PATS A lopásjelző 2 másodpercenként villog, ha a gyújtás ki van kapcsolva. Ez a normális működés, ha a PATS vizuális lopásgátlóként működik. Az alkalmazandó rendszert lásd a hátoldalon található táblázatot.
• PATS A lopásjelző 2 vagy 3 másodpercig világít (a rendszer típusától függően) gyújtásfutás vagy indításkor, majd kikapcsolva: Ez a PATS normál működése minden járműnél kiderül, kivéve az LS és a Thunderbird.

PATS rendszer típusok

A&B: önálló modul (PATS)

C: műszercsoport
- Virtuális képcsoport (VIC)
- Hibrid elektronikus klaszter (HEC)
- Műszercsoport-modul (ICM)

D: Kormányoszlop gyújtáskapcsoló modul (SCIL)

E: erőátviteli vezérlő modul (PCM)

F: erőátviteli vezérlő modul (PCM)

G: Műszercsoport-modul (ICM)

Az adó-vevő típusa (aktív antennák)

• kis Ford
• kicsi Valeo (csak adó-vevő, Ford Galaxy, motor Duratec)
• nagy Valeo (Ford Galaxy 1.9 Tdi VW)