Ford Diesel részecskeszűrő DPF regenerálás
A témakör egyes részei gépi fordítással készültek. Itt található az eredeti angol verzió.
Az FCOM diagnosztikai eszköz által támogatott kódolási funkció https://www.obdtester.com/fcom
Mit csinál
- A dízel részecskeszűrő aktív regenerációját kényszeríti ki
- Emeli a kipufogógáz hőmérsékletét, hogy elégesse a felgyülemlett kormot
- Visszaállítja a normál kipufogógáz-áramlást és csökkenti az ellennyomást
Amikor szükséges
- Az ECU magas koromterhelést észlelt
- Ismételt rövid távú vagy városi vezetés
- A passzív regeneráció nem fejeződött be
- A regenerációt akadályozó hibák elhárítása után:
- Kipufogógáz hőmérséklet érzékelők
- Nyomáskülönbség-érzékelő
- EGR rendszer
- Izzítógyertya rendszer
Feltételek, amelyeket teljesíteni kell
- Motor üzemi hőmérsékleten
- Nincsenek aktív hibakódok a következőkhöz kapcsolódóan:
- DPF
- Kipufogógáz hőmérséklet
- Nyomáskülönbség
- Üzemanyagszint a minimum felett (általában > ¼ tank)
- Stabil akkumulátorfeszültség (töltő ajánlott)
- A járművet jól szellőző helyen kell tartani
Mi történik a regeneráció során
- Az ECU növeli a kipufogógáz hőmérsékletét a következőkkel:
- Az injekció beadása után
- Töltőnyomás szabályozása
- EGR csökkentés
- A DPF hőmérséklete a regenerációs tartományba emelkedik
- A korom tömege csökken
- Az ellennyomás csökken
Ha nem hajtják végre a regenerálást
- A DPF eltömődése rosszabbodik
- A motor ernyedt üzemmódba léphet
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
- Sérülésveszély:
- Turbófeltöltő
- Kipufogó alkatrészek
- Hőmérséklet érzékelők
Regeneráció után
- Ellenőrizze a koromterhelés és a nyomáskülönbség értékeket
- Szükség esetén törölje a DPF-fel kapcsolatos figyelmeztetéseket
- Végezzen egy rövid tesztvezetést
- Ha a koromszint magas marad:
- A DPF tisztítást vagy cserét igényelhet