Bosch VP44 PSG vezérlőegység diagnosztika
Az FCOM támogatja a Robert Bosch GmbH TDDI motor üzemanyag-szivattyúinak diagnosztikáját. Ezeknek a vezérlőegységeknek nincs diagnosztikai vezetéke az OBD2 aljzat egyik érintkezőjére, a diagnosztikát közvetlenül a vezérlőegység érintkezőjére kell csatlakoztatni. //(A Ford IDS nem teszi lehetővé ennek a vezérlőegységnek a diagnosztizálását).//
Kérjük, vegye figyelembe, hogy csak az 1998-2006 között telepített VP44 üzemanyag-szivattyúk támogatottak. Más rendszerek (pl. Denso, Lucas) eltérő vezérlőegységeket használnak, és ez az oldal nem vonatkozik rájuk!
A szivattyú diagnosztikájához az ECU-ban található PIN9 (Kline) közvetlen csatlakoztatása szükséges az FCOM diagnosztikai interfész PIN7-hez.
Szivattyúvezérlő egység leírása
A szivattyú vezérlőegysége csak hibrid áramköri kártyát tartalmaz, amely normál munkakörülmények között nem javítható. Az ECU fogyasztása akár 8A is lehet, biztosítékkal ellátott vezetékre kell csatlakozni.
A szivattyú diagnosztikája elérhető az FCOM főmenüjében a „Speciális diagnosztika” elemre kattintva, majd a „Fuel Injection Pump Diagnostics” (Üzemanyag-befecskendező szivattyú diagnosztika) menüpontjában. Ez a funkció nem használható a PSG VP44 tüzelőanyag-szivattyú ECU „szüzesítésére”. Másrészt az FCOM képes programozni a használt üzemanyag-szivattyúkat.
